“虽然8月份我们的销量很一般，但我相信好时候就快来了。”近日在二环南路一家4S店采访时，市场部经理如是说。随着8月份接近尾声，各大厂商已经开始摩拳擦掌，备战车市的传统旺季——“金九银十”。
8月车市淡季氛围浓厚
传统淡季再加上连日的阴雨天气，8月车市的平淡让车商们叫苦不迭。本周二记者在二环西路几家4S店看到，前来看车的消费者寥寥无几。虽然八月份有多款重量级新车上市，且鲜有新车需加价，各车型销售效果依然不尽如人意。
一位销售顾问表示，其实消费者在淡季买车能得到的优惠更多，还能享受到更好的服务，毕竟像去年加价提车、排队提车的现象短时间内不会出现了。“8月买车其实是一个很好的选择，现车多、车型丰富，可选择余地很大，车价也落到了最低，但是顾客们似乎还是被传统的购车观念左右，非等9、10月份不可。”
经销商押宝9、10月车市
上周，工信部公布了“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6L及以下乘用车)第二批推广目录，12家汽车厂商61款车型入选。加上第一批目录中的71款，眼下车市已经有132款在售车型可以享受国家给予的3000元节能补贴。据了解，虽然有的车型在第二批中才上榜，但早就以“享受节能补贴3000元”的由头进行优惠促销了。节能补贴政策经过近两个月的推广，应该能加速车市旺季的到来。
谈起对9、10月份车市的预期，经销商们普遍信心满满。“今年旺季假期这么多，再加上压抑这么长时间的消费潜力需要释放，绝对会带旺车市。”
车价或将上扬
“上个月这款车还是一万六千元的优惠，这个月优惠缩水到了一万元，我感觉价格要开始涨了，当然不仅仅是我们品牌。”一位销售经理表示，随着旺季的到来，车价肯定要上扬了。
“再就是国家推出的一系列车市优惠扶持政策年底就到期了，明年是否能延续尚不确定。从以往的情况来看，很多消费者会抢在政策到期前搭‘末班车’，因此会掀起一波购车热潮，到那时，经销商的促销力度肯定会降低，甚至取消。”
