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6月8日钢市早报—全面下挫

来源:中国钢材网 编辑:管理员 2010年06月08日 09:06:45 打印

  昨日,华北市场跌势不改,华南市场仍有下挫,华东市场低位企稳,上海市场主流报价趋于平稳。截至昨日收市,二级优质品螺纹钢主流价位在3800元/吨,三级优质品螺纹钢主流价位在3850元/吨,大厂高线主流价位在4000元/吨。期钢涨幅收窄,螺纹主力1010合约全天上涨8元/吨,收报于4082元/吨。

  昨日,终端需求采购稀少,而中间需求也表现平淡。需求面对当前价格仍无支撑,只是已经跌无可跌的价位使得商家不得不尝试联合企稳。

  昨日,有莱钢、昆钢、西王等14家钢厂下调了出厂价格,下调幅度集中在50-60元/吨。而今日又到华东主导钢厂调价时间,在一线钢厂全面跌价的压力之下,预计今日华东主导钢厂价格也将出现一定下调。

  总之,在主导钢厂价格出台之前,虽然需求无力支撑,但由于价格已经基本探底,商家也无明显下跌意愿,操作上倾向于维稳观望,预计今日市场主流报价将维持稳定。

  6月10日国内主要钢厂建材价格调整信息

  河南济源于6月10日对螺纹钢、圆钢出厂价格下调50元/吨,对高线出厂价格下调80元/吨。

  攀钢钢城于6月10日对攀枝花、昆明地区螺纹钢出厂价格下调30元/吨。

  济钢闽源于6月10日对螺纹钢出厂价格下调50元/吨。

  昆钢于6月10日对线材、螺纹钢、盘螺出厂价格下调40元/吨。

  石横特钢于6月10日对直条、圆钢出厂价格下调60元/吨,对盘螺出厂价格下调50元/吨。

  莱钢永锋于6月10日对螺纹钢出厂价格下调50元/吨。

  邢台龙海于6月9日对线材出厂价格下调20元/吨。

  山钢于6月9日对螺纹钢出厂价格下调50元/吨。

  河北明顺于6月10日对高线出厂价格下调50元/吨。

  云南德胜于6月10日对昆明地区线材、螺纹钢、盘螺出厂价格下调80元/吨。

  云南德胜于6月10日对贵阳地区线材、螺纹钢、盘螺出厂价格下调70元/吨。

  外管局官员称要防控套利资本流入

  国家外汇管理局副局长王小奕今日表示,跨境资本流动的渠道和形势日趋复杂和多样,防控套利资本流入,确保金融安全稳定,是现阶段外汇管理工作的主线。

  王小奕是在今日于天津举办的“外汇高层论坛”上作出上述表示的。他指出,外汇管理部门需加强与政府有关监管部门的协作,及时根据风险、渠道和规模的变化,调整管理的方向和力度。

  他同时强调,要通过完善国际收支监测预警系统,把握资本流动状况。

  外管局5月公布的季度国际收支平衡表显示,一季度我国国际收支经常项目、资本和金融项目呈现“双顺差”,资本净流入压力增大。

  部分钢厂与三大矿山签月度合同

  记者昨天采访多家钢铁企业了解到,本月初澳大利亚力拓与必和必拓,以及巴西淡水河谷这三大矿山向中国部分钢厂推行月度定价贸易模式,部分钢厂已经签订了这一月度有效的短期铁矿石供应合同。

  对此,中国钢铁工业协会秘书长单尚华表示,这只是权宜之计,并不意味着中国钢企接受了三大矿山的要求。今年4月三大矿山刚刚摒弃了年度长协贸易模式,更替为季度定价模式,中国钢企迄今没有接受这一要求,但为了保障铁矿石供应,签订了一些临时供应合同。

  昨天,中国最大的民营钢铁企业沙钢集团高层告诉记者,必和必拓与力拓在本月初开始向内地钢铁企业提出月度定价方式;不过,沙钢并没有接到正式通知。目前,沙钢的铁矿石主要通过临时季度定价模式和现货定价模式来购买。

  然而,对全部依靠现货定价模式采购铁矿石的部分钢厂来说,月度定价模式更具优势,无论是从价格水平上,还是稳定性来说。记者了解到,部分中国钢企接受了三大矿山提出的月度定价贸易模式。

  多家钢铁企业内部人士担忧,三大矿山步步紧逼,此时推行月度定价贸易模式已经将三大矿山的意图暴露无遗,他们要推行季度定价或者月度定价贸易模式并非根本目的,不过是为其终极目标——现货价做铺路石,这也是中国钢企不接受季度定价的原因之一。

  三大钢厂悉数下调钢价 铁矿石市场将进一步降温

  海关总署10日公布的数据显示,5月我国进口铁矿石5190万吨,同比环比均出现下滑,这是今年来首次出现这种现象。对此,业界预计,在宝钢、武钢和鞍钢这三大钢铁巨头集体降价的影响下,钢材市场的弱势将持续,而上半年高烧的铁矿石市场也将迎来进一步的降温期。

  就在海关数据公布前一日,继宝钢之后,国内两大钢铁央企——武钢和鞍钢公布了7月价格政策,将主流产品的出厂价下调了300元/吨—1200元/吨不等,降幅与此前降价的宝钢相当。三大钢厂悉数下调钢价,为今年来首次出现,而幅度之大以往也不多见。

  值得注意的是,在三大钢厂的7月价格政策中,领跌的居然是之前一直热卖的高端产品汽车板。比如,宝钢的汽车板下调了1000元/吨,武钢下调了1200元/吨,基本回吐了上半年的涨幅。如此深幅降价,显示出钢厂在后市订单上遭遇了非常大的压力。事实上,根据中国汽车工业协会的统计,我国的汽车产量3月以来已经连续两月下滑,5月国内汽车产量141.66万辆,环比回落9.4%。

  对于下游需求的减弱,宝钢集团董事长徐乐江认为是汽车、家电消费连续高增长后出现“疲劳”所致,“有钱的基本买了,没买的还在存钱”。此外,从4月中旬开始的房地产调控对此也有影响,“如果老百姓不买房子了,对汽车、家电等耐用消费品的需求也会下滑”。

  消费增速的放缓,导致了钢材库存迅速攀升。在中国物流与采购联合会公布的5月PMI指数中,黑色金属行业的产成品库存指数为62.3,比4月的39.3上升了23点,居各行业之首。“观察此次国内钢价的调整,可分为三个阶段:一是现货市场上钢价下滑,二是钢厂下调出厂价,三是在价格触底前贸易商清理库存。目前,调整还处在第二阶段。”瑞银证券的报告认为,这意味着,短期内钢价难以扭转下跌势头。

  钢价的弱势表现,也给今年以来一直高烧的铁矿石市场浇了凉水。海关总署10日公布的数据显示,5月我国进口铁矿石5190万吨,同比环比均出现下滑,这还是今年来的首次。在量减的同时,价格也在下跌。根据“联合金属网”的最新数据,10日国内的铁矿石现货价只有150美元/吨,比前期的近190美元/吨回调了约40美元。

  虽然现货市场上铁矿石“量价齐跌”,但根据国际矿山提出的“季度定价”模式,三季度的铁矿石合同价将以3—5月的现货价为依据制定,这意味着还有进一步的提升空间。“在钢价下滑,而矿山又强硬提升矿价的基础上,即便是钢铁龙头企业未来都可能出现单月亏损的情景。”长江证券研究员刘元瑞说。而一旦陷入亏损,国内钢厂将被迫以“减产”来回应。目前,虽没有大规模的减产现象出现,但以“检修”为名的适量减产已初露端倪,而这迟早会反映到上游原料市场中去。

  针对中国钢铁市场正在发生的这些变化,以及将会导致的铁矿石需求减少,淡水河谷首席执行官罗杰·阿格内利日前在上海接受记者采访时,回答仅仅是一句“可能吧”。

  罗杰.阿格内利印象最深的是,在过去十年里,中国的粗钢产量屡屡超出他的预期。“在此之前,淡水河谷确实低估了中国的需求,但现在,他们又可能高估中国的需求。”一位业界人士说,既然淡水河谷反复强调“矿石价格让市场说了算”,那么,市场也会作出正确的回答。

  发改委:钢价连续七周下降 后期维持弱势振荡调整

  对全国30个省(区、市)主要钢材市场监测结果显示,本周全国钢材平均价格连续第七周下降,而且降幅继续扩大,但相比去年仍有13.5%左右的涨幅。

  本周主要的钢材品种综合平均价格为4746元/吨,比上周下降1.45%,降幅有所扩大;与去年同期相比,钢材价格上涨13.50%。

  分不同种类看,建材平均价格为4252元/吨,比上周下降1.48%,比去年同期上涨15.16%;板材平均价格为5072元/吨,比上周下降1.67%,比去年同期上涨15.93%;管材平均价格为5347元/吨,比上周下降1.55%,比去年同期上涨7.92%;型材平均价格为4259元/吨,比上周下降1.03%,比去年同期上涨12.16%。

  价格监测中心认为,近期,欧洲债务危机频频出现引发人们对全球经济前景的担忧,国内房地产市场观望情绪浓厚,钢材库存未见明显下降,美国、印度、墨西哥等多个国家对我国无缝钢管实行反倾销、反补贴调查或制裁,出口再次遭壁垒。在此影响下,全国钢材价格继续呈现下降走势。后期,国际经济依旧处于动荡调整中,钢材市场中产能严重过剩,时间节点即将进入一年中相对的需求淡季,需求不会有大的起色,库存仍将保持高位,而宝钢等国内主流钢厂大幅度下调7月份各品种钢材价格,加重了后期钢材市场悲观气氛。但考虑到目前的钢价已逐渐走出大跌阴影,受原材料、炉料成本强有力的后盾支撑,预计钢材价格下行空间有限,将继续维持弱势振荡调整的态势。

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