92 万辆轿车整车、180万台发动机、50 万台变速箱，从烟台开发区始发，奔赴世界各地。烟台汽车工业正以前所未有的发展质量和速度展露雄姿。
从烟台开发区了解到，仅今年上半年，东岳基地就创造了13.2 万辆整车、31万台发动机、21万台自动变速箱的骄人业绩，同比增幅分别达到 98% 、86% 和192% 。 预计到今年底，“ 烟台造”轿车产量累计可达 100 万辆、发动机超过200万台。
自2002 年底上汽集团、通用中国、上海通用联手重组烟台车身项目后，烟台汽车工业可谓一年一个新台阶。 2004年，东岳基地实现冲压、 车身、 油漆、 总装四大工艺体系“合龙”。 2005年，烟台产轿车带上雪佛兰“金领结”。当年累计产量达到 10万辆。 2006 年底，东岳基地二期工程投产，产能由每小时30辆提高到 60辆，烟台开发区因此成为上海通用汽车产能最大的生产基地。 2007 年生产轿车 15 万辆，年产值突破 100 亿元，产品平台由别克赛欧起步，逐步发展到 3大平台、5大系列、22种车型，上海通用东岳基地成为山东汽车工业的重要支撑。 2008年4 月，上海通用东岳汽车生产的第50万辆整车隆重下线，这是山东汽车工业一座新的里程碑。今年4月，东岳整车单天产量突破 1000辆。截至目前，基地累计生产轿车92万辆、发动机180万台、变速箱达到 50万台。
今年6 月，上海通用东岳基地投资总额近 21亿元的三期项目在烟台开发区开工建设，拟新建车身、油漆和总装三大主体车间及车体分配中心、物流运行中心、整车发运中心、质量跑道等辅助设施，计划于2012年建成投产。届时，烟台将形成每小时生产 120 辆轿车的设计产能。此举将进一步突出上海通用东岳基地在当地产业集群中的龙头地位、并为区域经济增长带来更大的拉动与辐射作用。
在烟台市和开发区的大力培育扶持下，数以百计的一二级配套企业接踵而来。“通用东岳三期项目达产后，烟台有望再增120 家零部件企业的跟进。”烟台市经信委主任孙涛表示，“届时，烟台整车及零部件产值可望分别达到 500亿元。”预计两年内，烟台汽车工业将形成“两班年产 48万辆轿车、66 万台发动机和30万台自动变速箱”的总产能，为上海通用东岳基地配套的一二级供应商将达到 360家。
