在近一年时间里，胜利油田孤岛油田中二区的GD2-28-8井区28-8井组的日产油量由71.2吨最高增加到140.9吨，综合含水由93.3%下降到86.0%。带来这种变化的是强化泡沫驱油技术。2009年12月，在多哈举办的第四届国际石油技术会议上，这种由胜利油田研发的新型化学驱油技术首次亮相，便吸引住与会专家的眼球——该技术直指大孔道及聚合物驱后油藏，填补了国内外研究空白。在目前发现的油藏中，有这样一种油藏，非均质性严重，大孔道极其发育，注入水往往从孔隙大、阻力小的大孔道穿流而过，驱油效果非常不理想。这种油藏在胜利油田被称为难以开采的四类油藏，俗称大孔道油藏，地质储量1.1亿吨。与此同时，聚合物驱后油藏形成了类似大孔道的结构，注入水极易避油而走，使得该类油藏5.7亿吨储量中，仍有50%左右的原油残留地下。泡沫驱油技术在2000年开始进入科研人员视线。但在当时，泡沫驱油研究也只停留在室内实验阶段。大庆油田虽然针对常规油藏进行过泡沫驱油研究，但在聚合物驱后油藏及大孔道油藏方面的研究也是空白。科研人员从试剂结构分析入手，深入探析分子、离子特性。历时700多天，通过假以分子模拟、定向设计等技术手段和反复的离子复配、比例调试，一种新型的阴非两性泡沫剂终于研制成功。为进一步巩固泡沫的稳定性、增强封堵性能，科研人员创新性地加入聚合物，发挥聚合物能增厚泡沫膜壁，强化泡沫稳定性的作用，从而进一步提高水驱的波及和洗油效率，形成了“泡沫剂+聚合物+N2”的强化泡沫驱油体系。泡沫驱油就是利用泡沫“遇水稳定、遇油破灭”的特性，增加封堵的选择性，堵水不堵油。同时，泡沫驱油还有“堵大不堵小”的功能，即选择大孔隙进行封堵。这样，注入水进入大孔道油藏后，因为大孔道内形成大量泡沫而被挡住去路，只能择路含油孔隙，进而增强驱油能力。强化泡沫驱油以其神奇的降水增油效果，在聚合物驱后和大孔道油藏现场试验中显威。除了孤岛油田中二区的GD2-28-8井区作为聚驱后油藏强化泡沫驱油先导试验区外，埕东油田西区也进行了先导试验 ，中心井组综合含水由注入前的95.9%最低下降到87.5%，日产油量由4.5吨最高上升到23.6吨。专家称，强化泡沫驱油技术在胜利油区的推广应用，可增加可采储量4520万吨，相当于又发现一个亿吨级大油田。同时，胜利油田有16亿吨储量可以应用强化泡沫驱油技术。
