按照国家政策，小排量汽车购置税的“折扣优惠”将于今年年底结束，连续执行近两年的汽车以旧换新政策，也将于12月31日到期。目前，并无消息表示两个政策将继续执行。受政策影响，车市迎来了“换购潮”，小排量车型市场份额已经连续3个月出现回升态势，11月全国以旧换新补贴的单月补贴量创汽车以旧换新政策实施以来新高。
临近年底，即将收官的汽车以旧换新业务正呈现滚雪球态势。商务部网站近日发布的数据显示，11月份，全国办理汽车以旧换新补贴车辆6.3万辆，单月补贴量创汽车以旧换新政策实施以来新高，比10月份增长66%。
小排量汽车的业绩也毫不逊色。中国汽车工业协会发布的数据显示，10月，1.6升及以下乘用车销售84.12万辆，比上月增长2.17%;1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为69.91%，比上月增长1.95个百分点，且高于上年全年水平。该类车型市场份额已经连续3个月出现回升态势。
业内人士认为，主要原因是年底购置税优惠政策及汽车以旧换新补贴到期，促进相关车型火爆销售。此前，国家发改委产业协调司相关负责人明确表示：随着国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升，明年购置税优惠政策肯定会取消。
在济南市场，政策即将收官的引导效应得到了体现。“近一个月来，办理购置税优惠业务的人明显多起来。截至12月6日，济南市车购税减征车辆共计8.3万辆，减征税款1.24亿元。”济南市车购税办公室有关负责人介绍说。
根据国家政策，2010年的1.6升及以下排量乘用车购置税暂减按7.5%的税率征收，年底到期。济南市国税局提醒，车主欲享受国家的优惠政策，须在政策执行期内购车，购车时间以开具发票的时间为准。
