6月4日，郑州小雨。
昨日，华北市场继续下挫，华南市场略有走低，华东市场则继续惯性下调，上海建筑钢材市场主流报价稳中下调10-20元/吨。截至昨日收市，二级优质品螺纹钢主流价位在3820元/吨，三级优质品螺纹钢主流价位在3870元/吨，大厂高线主流价位在4050元/吨。期钢止跌回升，螺纹主力1010合约全天上涨26元/吨，收报于4200元/吨。
由于目前价格又接近前期低点，加之期钢出现止跌反弹迹象，昨日市场低位资源成交情况出现一定改善，但总体需求情况依然不算理想。
昨日，安钢、新抚顺、云南德胜等7家钢厂下调了出厂价格，下调幅度集中在30-100元/吨。然而，昨日最引人关注的还要属宝钢调价传闻，宝钢出台7月价格政策，直属厂部热卷跌300补200，冷轧跌500补300，酸洗降300补300，汽车板下调800-1300。如果今日消息得到证实，那么作为行业龙头企业，如此大的降幅必将对市场造成一定冲击。
到了周末，销量预期理应有所放大，加之深亏之下，商家对当前价位存在一定惜售心理，短期之内，钢价或将进入到横盘整理阶段，预计4日市场主流报价将尝试企稳。
6月3日西林钢厂建筑钢材价格调整信息
6月3日西林钢厂在“6月2日西林钢厂建筑钢材价格调整信息”对螺纹钢出厂价下调30元/吨，线材不动。具体价格如下：
1、现HRB335 18-25mm螺纹钢理论出厂价格：省内3810元/吨;长春3800元/吨;辽宁(指沈阳、大连)3740元/吨。
东三省Q235 6.5-8mm高线出厂价格为4030元/吨，Φ10mm高线出厂价格为4040元/吨。
2、小螺纹在大螺纹基础上加价100元/吨;Φ16mm螺纹钢在Φ18-25mm螺纹钢基础上加价30元/吨;Φ28mm、Φ32mm螺纹钢在Φ18-25mm的基础上加价80元/吨。
3、Φ28-32mm三级螺纹钢在二级钢基础上加价240元/吨，其它规格三级螺纹钢在二级钢基础上加价150元/吨;
4、圆钢出厂价格与同规格二级螺纹钢价格相同;
5、以上现款价格，三个月承兑加价免贴息，六个月承兑加价30元/吨。
以上为含税价，执行日期自2010年6月3日起。
A股熊市定律再现：5只钢铁股破净
熊市使钢铁板块成为“破净”重灾区的定律再次得到验证。截至6月3日收盘，沪深两市5只“破净”股全部由钢铁板块上市公司包揽，分别为华菱钢铁、安阳钢铁、新钢股份、河北钢铁、马钢股份。
当天，华菱钢铁收于4.34元，一季度每股摊薄净资产为5.4元，“破净”率19.63%，幅度最大，马钢股份收于3.44元，一季度每股摊薄净资产为3.50元，“破净”率1.71%，幅度最小。
上下游双重挤压
长江证券分析师刘元瑞称，与沪深300指数相比，今年钢铁行业指数的表现已明显落后。最近三个月，钢铁行业指数跌幅达20.17%，同期沪深300指数跌幅则为13.14%。
对此，国元证券分析师苏立峰表示，从前几轮熊市来看，钢铁板块一直是破净的“急先锋”。当前钢铁股再现“破净”，主要是钢铁行业上下游都受影响，表现为投资者对铁矿石定价权失落和钢铁行业产能过剩的担忧。特别是在经历了去年的高增长后，在上下游受到内外夹击的情况下，钢铁行业不可能继续维持高速增长。
此前，中钢协常务副会长罗冰生4月底宣布中国钢企可与三大矿山达成铁矿石临时协议，原本应统一行动的铁矿石谈判实质已经瓦解。三大矿山不仅放弃长协定价，转而要求按季定价。近期，市场更传言三大矿山明年的铁矿石价格还要涨价30%以上。
爱建证券研究发展总部万炜认为，从目前情况来看，大部分钢厂已经基本将前期的低价铁矿石库存消耗完毕，钢厂的生产成本马上会大幅提升。而从下游来看，钢材需求减少，钢铁行业的盈利将受到双重挤压，部分企业可能重新陷入亏损。
国联证券杨平表示，尽管上周钢价在连跌六周后出现企稳迹象，但目前钢价企稳的基础尚不牢固。
产能淘汰漏洞
此外，市场对于钢铁行业产能过剩的担忧仍然挥之不去。此前，工信部要求各地在年内共淘汰落后炼铁产能2000万吨，落后炼钢产能825万吨。
不过，国都证券研究员王招华表示，落后产能淘汰无助行业景气提升。王招华称，通过实地调研，他们了解到相当一大部分企业拟(已)扩建高炉容积以规避政策风险，一部分企业则拟在检查期间暂停生产的方式规避政府检查。因此，落后产能淘汰政策并不意味着总产能的降低，反而有可能推动钢铁总产能的增加。
与此同时，落后产能即便全部淘汰对钢铁业供求关系影响也极为有限。截至2010年初，国内炼钢产能在7.3亿吨左右，炼铁产能在6.5亿吨左右，目前拟淘汰的落后钢铁产能仅占总产能比重的1%-3%。
其表示，尽管钢铁股经过前期调整，估值优势逐步体现，但行业基本面仍然不乐观，短期催化因素不明确。如果大盘继续走弱的话，钢铁股破净可能成为常态。
非洲矿业“美丽”承诺：铁矿石打折卖给中国
“三大矿山说他们彼此是独立的，就像我说我和我妈妈是彼此独立一样。”弗兰克·休密斯并不惧怕得罪淡水河谷、力拓和必和必拓，尽管他此前在澳大利亚工作了15年，“我说的只是客观事实，我为自己工作，我也不是一个政客。”
6月3日上午，北京香格里拉饭店一间小型会议室。坐在对面的非洲矿业公司(AMI.LSE)董事长弗兰克·休密斯(Frank Timis)滔滔不绝，竭尽全力表达与中国的友好，希望帮助中国企业打破三大矿山公司的垄断。
两个月前，中国铁路物资总公司以2.8亿美元收购了非洲矿业公司12.5%的股权。后者在非洲塞拉利昂拥有105亿吨磁铁矿，平均原位级别为29%。休密斯称，将和中国企业一起，开发出大量的铁矿石，运往中国市场，从而打破三大矿山公司的垄断。为此，他表示将给中国一个很大的折扣价。
每年向中国出口7500万吨
“等第三期项目全部开发完成之后，产能将达到7500万吨，这些矿石将全部运往中国市场。”休密斯说。
据他介绍，2011年开始的第一期产能为500万~800万吨，2014年到2015年开始的第二期产能为4500万吨，第三期产能为7500万吨，目前第一期开发资金已经到位。休密斯预计，第二期开发需要10亿美元，第三期还将需要40亿美元。
这像极了澳大利亚铁矿石行业的后起之秀FMG。几年前，FMG老板安德鲁·弗里斯特(Andrew Forrest)在澳大利亚皮尔巴拉区域发现了45亿吨的铁矿石资源，但投资这个项目初期资金就需要18.5亿澳元，而当时FMG市值不足2000万澳元。安德鲁没有钱去开发，他拿着埋在地下的资源和对未来美好的预期来到中国筹钱。
休密斯16岁在西澳大利亚进入采矿行业。90年代后期，在澳大利亚能源行业工作了15年后，休密斯回到了他的出生地罗马尼亚，开始进行地质勘察。
2008年，他在塞拉利昂发现了唐克里里(Tonkolili)铁矿床，该矿被证明是世界上最大的磁铁矿。第二年，他从塞拉利昂政府获得了勘探许可，发现这里蕴藏了105亿吨磁铁矿，平均品位为29%。然后他在伦敦市场上募集了1.3亿美元资金。
这些资金远远不够其第一期的开发。与FMG一样，为了换得资金，他不得不将公司的部分股权出售给中国企业。
除了铁矿石，休密斯创建的Timis集团控股公司总共控制了5家企业，分别是非洲矿业有限公司、非洲石油有限公司、国际石油有限公司、绿色能源有限公司和伦敦药业有限公司。
在这些公司中，铁矿石是其最大的资产。休密斯意识到，石油和铁矿石一样，是目前全球最大的两种资源产品。他说，“与石油不同的是，铁矿石被三大矿山公司控制着。如果石油也是这样的话，可能需要500美元/桶，当然世界经济格局可能也会发生变化。”
打折卖给中国
休密斯说：“中国铁路物资总公司作为我们的股东，届时，他那一部分会拿到很低的折扣，而其他部分，中国企业也会拿到一个很大的折扣。”
不过他并没有承诺折扣具体低到何种程度。“非洲矿业现在说到时候会有一个折扣，也是很正常的，但是届时能不能给折扣，能给多少折扣就很难说了。”一位铁矿石分析师告诉本报。
“在价格方面，我们更多是考虑运营成本。”休密斯说，关于磁铁矿的生产，“我们磁铁矿生产成本真的非常低，在20美元左右，这是由不同因素组合起来造成的。”
据他介绍，因为所使用的是水利资源，所以塞拉利昂的能源价格成本比较低，其次唐克里里铁矿离港口特别近，且港口是非洲矿业自己拥有的。
相比之下，“他们在巴西的能源大概是我们4到5倍的价格，人工成本是我们的20倍，这个就是我们为什么可以把成本降下来。”休密斯说，公司计划将矿石品位加工到70%以上后再运往中国市场。
钢厂订单急剧下滑 宝钢各品种钢材7月大幅降价
记者最新获悉，宝钢大幅度下调了7月份各品种钢材的价格，其中汽车板降幅尤为醒目。宝钢价格的骤降让业界感叹：上半年钢材市场反弹几无希望。
昨日，宝钢的7月份价格政策引起业界强烈关注。本报记者从业内获得了该份尚未正式公布的价格文件，文件显示，(包括补贴在内)汽车用钢和高强度钢的下调幅度高达1300元/吨，降幅达17%;普通冷轧下调了800元/吨，热轧、酸洗、热镀锌等的降幅均达到了400元/吨至600元/吨，降幅约为10%。
钢厂订单急剧下滑
宝钢报价的骤降充分反映出目前钢厂订单的低迷状况。多位业内人士向记者透露，进入5月后，各品种钢材的订单量都明显下跌，尤以汽车板为甚。但大钢厂减产意愿低，导致库存居高不下。因此，就算是前期高调宣传“汽车板供不应求”的宝钢，目前都已经“除了新款要临时生产外，其他品种均有现货”。
根据中国汽车技术研究中心的统计数据，5月我国汽车产销量环比双双下降14%，其中产量更是连续第二个月下滑，“拐点”态势已经确立。但由于之前产能扩张过快，记者了解到，目前汽车厂商的库存压力很大，纷纷停止订货，消化库存。因此，不仅是生产汽车板的钢厂承受巨大压力，生产齿轮、轴承等汽车特殊用钢的钢厂同样面临订单大减的境地。
“事实上，除汽车外，家电行业生产也呈现趋弱之势。”联合钢铁网分析师胡艳平向记者表示，钢材需求量减少，再加上近两个月钢厂订货价格偏高，客户的订货意愿很低。“在钢市下挫的大背景下，宝钢当然首先考虑保证订货，7月下调可以说是意料之中。”
上半年反弹无望
有钢企人士认为，虽然宝钢产品很少直接流通于市场，但对远期心理影响不可忽视。政策一出，6月份钢价继续下跌已成定局。不但如此，由于不同钢厂的调价周期不同，其后各钢厂的降价或将“此起彼伏、连续不断”。上半年钢市的实质性反弹几无希望。
“6月价格还会阴跌，今年没有大行情了。”沙钢集团华东地区一位销售主管对记者表示，按照现货矿价计算，生产建材的钢厂已经亏损。目前，部分小钢厂已停产，但大钢厂因为仍在使用前期矿石库存，尚能保持微利，因此仍没有减产迹象。新生产钢材进入钢企库存，加之此前贸易商的囤积，钢价走势无法乐观期待。
虽然库存高企，但下半年需求却很难真正回暖。中投证券的最新报告显示，地产政策对投资和新开工面积的打击在下半年和明年会逐步体现出来，需求将弱于上半年。
不过，上述沙钢人士提及，到8月份，钢材库存获得一定消耗，矿价的成本支撑作用真正完全显现，届时钢价方有望企稳回暖。“每个季度的矿价都在上涨。等到钢厂必须全面启用新的高价矿石，成本一上升，就必然要提价。螺纹在4000元/吨的位置才能算作合理。”他表示，此时成本因素最为关键，2009年储备了足够低价铁矿石的企业，将在具备极高的竞争优势。
