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      本报聊城讯　“这里以前是个大坑，一到夏天就积水，没想到两年工夫，坑不但平了，还盖起了20多间门头房。”莘县张鲁镇西街村村民王书勇，在北京打工两年多没有回家，近日回来看到村里发生这么大变化，“要不是亲眼所见，真是不敢相信！”
　　新近修建的通村公路，“导演”了这个乡村的巨变。王书勇所说的“大坑”，其实就是村边“取土场”，挖了几十年，越挖越深。然而，谁都没有想到的是，随着村庄西侧公路的贯通，这里聚集了大量的车流、人流，“大坑”竟然成为村民梦寐以求的好地方。
　　西街村民“抓阄”分配了这个地段。现在，大坑消失了，代之以长排的门头房，种子站、加油站、包子铺、修车铺、农药化肥店应有尽有。
　　5年多来，聊城积极实施农村公路改造工程，克服资金不足等重重困难，投资22亿元，新改建农村公路3万多里。聊城市交通局局长韩建国告诉记者，市财政紧张，还有3个国家和省级贫困县，但他们还是多方凑集资金、千方百计为民修路，截至目前，全市96％以上的行政村通了柏油路，基本形成了以县乡道为骨架、乡村道为分支，连接城乡、遍布乡村的农村公路网络。
　　如今，聊城四通八达的农村公路网络，已经成为当地新农村建设的重要支柱，开始发挥出强大的社会效益和经济效益。东阿县交通局局长王广锋，曾在姚寨镇做了5年党委书记，修了5年农村公路，累计修路约200公里。他告诉记者，因为有了便捷的县乡公路，乡镇经济得到长足发展，培植了桑蚕、大棚、铸造等多个产业，姚寨镇群众收入得到了普遍提高。
　　由于收入增加，农村新房子越盖越多，村容村貌随之改观。在东阿县鱼山乡，记者看到路边有不少两层的楼房，村民们在楼下开店，楼上居住。