争取建成国内一流的标志性建筑
为了进一步促进我市经济社会发展和城市形象的提升，为旅客提供更好的服务，市委、市政府提出对现有聊城站站房进行整体改造。
京九铁路聊城站于1996年10月建成使用，总投资343万元，站房总面积3591平方米，是京九线上的12大站之一。近年来，由于我市“江北水城运河古都”城市品牌的打造，客流量迅猛增长，现有的站房已明显不适应新形势的需要。
聊城站站房已经与“江北水城运河古都”城市形象不相配套。近年来我市经济社会迅猛发展，“江北水城运河古都”品牌畅响国内外，城市格局和面貌发生了翻天覆地的变化，聊城站周围高楼林立，一派现代城市气息。而聊城站作为我市的入口和门面，其低矮、狭小的外观已经与现代城市形象极不相配，成为影响聊城城市形象进一步提升的瓶颈。
聊城站站房设施已经不能适应客流量迅猛增长的需要。聊城站建成之初，日均停靠列车14对，日均发送旅客仅300多人。随着我市经济的迅猛发展和城市知名度的不断提升，外来旅游、经商以及外出务工的客流量迅猛增长，目前，聊城站日均停靠列车42对，日均发送旅客已经达到4，000多人，比建成之初翻了十倍还多，高峰时日达6000人。而候车室仅能容纳500人，远远不能满足旅客的需要，不得不采取限时候车。
新火车站的设计方案将集历史与现代、自然与人文、景观与实用为一体，充分体现江北水城运河古都历史文化名城的特点；将坚持高标准设计，按照百年不落后的理念，争取建设成为聊城的标志性建筑和国内一流的火车站。 (记者孟宪成)
