铁路投资跟钢贸商有啥关系
日前，铁路总公司(以下简称铁总)出台《中国铁路总公司关于规范非控股合资铁路建设项目管理的指导意见》，进一步鼓励和扩大社会资本投资建设铁路。此外，项目即可由铁路局、铁路专业管理机构代建和铁路运输企业运输管理，也可由项目公司自行组织建设和管理。
解读：鼓励民资进入铁路领域以及委托代管铁路运输等政策，可以看作是铁路改革简政放权的一部分，也显示出经济下行压力大，经济增长仍需投资拉动，而且急需大量民资充实。
另外，从国土资源部获悉，2014年国家确定的64个铁路项目用地审批，要在9月底提前完成。今年拟新开工60个铁路项目，国土资源部已完成40个项目用地审批，还有20个铁路项目需要有关单位抓紧时间报送材料。
解读：下半年，铁路投资将领跑基建领域，虽然铁路建设并不是拉动钢材消费的主力军，但是或多或少能够带给钢市一些希望。
当前低迷行情下，钢贸商纷纷转型，一时间，钢材市场甚是萧条，钢贸商又该何去何从?基建投资尤其铁路投资时下正火，已转型或正准备转型的钢贸商不妨考虑进入铁路领域，不过战线长、时间久而且回收慢，投资需谨慎。钢贸商也可瞄准铁路用钢需求，调整市场方向以及营销策略，整理好心情再出发。
中钢网
