钢铁大佬如何创新走上成功之路
随着大数据出现，更多钢铁生产企业开始主动“拥抱”互联网。
目前宝钢、武钢、沙钢、河北钢铁与华菱钢铁等均已正式进军电子商务领域，甚至不惜重金投建自己的电子商务销售平台。可现阶段，作为一个大家都在“摸着石头过河”的领域，未来钢厂自建电子销售平台的成功之路显得任重而道远。
钢厂自建电子销售平台：自己产品搬上网
盘点此类电商平台，较具代表意义的是“一南一北”两大平台，即东方钢铁与河北钢铁交易中心。
而相对小一点的钢厂也禁不住“触电”的诱惑，例如敬业钢铁、西城钢铁等也纷纷“联姻”电商，只是在模式上和河北钢铁交易平台大同小异。
不过，当前钢厂所建电子销售平台最大弊端在于只卖自家的货，这等同于变相的把自己的电商平台当作了一个自己的资源网店、升级版的内部信息管理系统，只是简单的将自己的货搬到网上走走量而已，并没有充分发挥电商平台的功能。
甚至有时还会适得其反。个中道理很简单：钢厂把之前传统的线下交易客户强行拉到线上交易，不仅会造成一部分客户不适应，违背建立电子商务“交易便捷”的初衷，更可能会导致自己内部销售员工因为某些隐形收入缺失而对平台产生抵触情绪。
因此，无论是谁建的电商平台，这个平台建立之后就应该是个开放的平台，无论是谁的资源都可以拿上来进行交易，作为发起方应该只是扮演平台建立者和维护者的角色。其实，电商平台活跃起来之后带来的隐形收益要比单纯交易自己资源的收益高上几倍。
当然，同资讯类网站延伸交易平台与第三方创投钢铁电商平台相比，钢厂自建电子销售平台也有自己独特的优势。
不容置疑，这类平台除资源优势和渠道优势之外，还有雄厚的资金优势。据了解，由宝钢集团联合上海宝山区政府所属公司共同打造的钢铁现货交易电子商务平台，上海钢铁交易中心注册资金1亿元，其中宝钢集团持有90%股权，上海钢贸金融产业园持有10%股权。
其实，任何行业初创电商平台都要经历“烧钱”的阶段，这决定了不是谁的模式先进就能支撑到最后，最终要看谁的钱充沛。
以宝钢和河北钢铁为代表的此类平台，至少在烧钱的路上会比其他模式走的远一些，因为他们毕竟是上市国企，融资渠道很多很便利，可以支撑平台“熬等”电商春天的到来。
第三方创投型钢铁电子交易平台
目前从事钢铁行情咨询、钢铁资源搜索引擎、在线挂单交易等业务的电商平台众多，可纯第三方创投型钢铁电子交易平台却并不鲜见。金模网CEO罗百辉认为，这类平台是一种较为理想的“淘宝网”式网上交易平台，比如早期的中金钢铁，现在正发力的找钢网等。这类平台的特点是区别于钢铁生产企业和钢铁消费企业所主导的电子商务平台。它是通过网络服务平台，为买卖双方提供相关服务，包括供求消息的发布、搜索，交易的撮合、确立、支付等，不仅实现着交易订单实时公布，还运用电商品牌营销理念不定期推出各类促销优惠活动。
去年11月11日，双“十一”购物狂欢节支付宝成交额创下350.19亿元;今年五一节后的第一周，钢铁电商平台——找钢网也尝试开创首届钢材网购狂欢节，在6天时间内该平台实现成交量5.8万吨，成交额达1.99亿元。
此外，作为居于钢铁生产上下游之外的第三方，此类平台所涵盖的经营业务要更加全面，不会单单侧重买方市场或卖方市场。其中，他们会尽最大限度的为钢材买卖双方提供交易撮合服务。
以“找钢网”为例，在2012年6月成立的“找钢网”是一个典型的交易撮合服务电商平台(B2B)，通过筛选出精准可靠的低价快捷交易信息，为买家提供优质供应商，为买家提供精准采购信息，深入分析预测钢材市场的运行情况，撮合买卖双方钢铁交易，仅今年5月22日当天，找钢网便撮合成交超过7万吨。
“目前钢铁电子商务尚处于探索阶段，各类平台有亮点的同时也有短板。第三方创投型电商平台也不例外。”在罗百辉看来，此类电商平台不仅没有钢厂自建电子销售平台和大型钢铁流通商投建电商的雄厚实力背景，还缺乏明确的监督主体，再加之交易模式的可复制性，致使虚假交易横行。而与钢铁电子交易相关的仓储、运输、物流与诚信信息，由于无法在网上得到详细体现，透明度低使得交易风险增大。
BMB整合平台：线上交易线下集成服务模式
在“无电不欢”的时代，大型国有钢铁流通商投身电子商务算是顺势而为。
由于传统的多级分销体系崩溃，短链经济时代到来，大型钢铁流通商的生存空间也受到挤压，迫使他们不得不开发利用电子交易平台，推进网上销售集成运作，改变“一买一卖赚取差价”的“坐商”经营模式，通过与上下游企业联动发展，形成虚拟与实体“无缝对接”的电子商务运营模式。
这其中包括中国铁物与西本新干线股份有限公司合资成立的西本新干线、五矿发展自建的鑫益联、淮矿物流旗下斯迪尔、中铁物资集团与钢之家合资成立的中国大宗物资网等，因为他们凭借大型国有流通企业实力，拥有着全国覆盖最广的钢材分销网络与物流体系，是当前行业内最具竞争力的“落地”型电商平台。
当然，这类电商平台并非只是将钢材放到互联网上销售，而是结合物流基地搭建起一个真正适合钢铁电子商务交易的平台，探索出有助于钢铁供需双方互利共赢的运营模式，用最低的物流成本，联合钢厂给终端用户提供最适合的产品和最优质的服务。
譬如便是此类成功电商中最具代表的一个。西本新干线电子商务有限公司是由2010年9月6日，中国铁路物资股份有限公司与西本新干线股份有限公司合资创立。
西本新干线的成立实现了双方优势互补，对于规范行业发展，为中小钢贸商规避市场风险，创新传统钢材贸易模式，实现钢铁领域生产与消费的有效对接都起到了积极推动作用。
目前，商业模式定义为BMB模式(B代表Business，M代表Mediator，即采购经理人)，始终是将通过采购经理人带动结算作为其未来发展的方向。
值得注意的是，此类电商平台不仅与客户在关键的垂直行业和交易相关的领域展开深度合作，而且服务已经涵盖合约交易、供应链建设、软件主导型IT支持、金融创新、学术与文化交流等领域，合作领域发展到覆盖金融资本、制造业、消费市场、信息咨询和第三方物流等领域，交易领域也已经涵盖所有具有标准属性的资源类大宗商品。
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